Eigentlich kam der Fiat 124 Spider nur für eine Durchsicht in die Werkstatt von Frank Doppelhamer. In einem guten Zustand glaubte der Kunde seinen Anfang 2010 gekauften Wagen. Der Inhaber von REDO Reifen + Autoservice in Köln sah das grundlegend anders. „Bei genauer Betrachtung zeigten sich dann erhebliche Mängel”, erinnert sich Doppelhamer. „Der Fiat war absolut verkehrsunsicher.”

„Fehler in allen Teilen”, übersetzen Spötter den Markennamen Fiat. Bei diesem 124 Spider waren es zwar keine Produktionsschwächen, aber der Zahn der Zeit hat intensiv an der Substanz des Cabrios genagt.

Beide vorderen Rahmenträger des 1979 gebauten Cabrios waren eingerissen. Der Motor verlor Öl und Wasser in erheblichen Mengen. Der Vergaser und das Getriebe waren undicht, die Kreuzgelenke der Kardanwelle ausgeschlagen, die Bremsen teils nicht gangbar. An der Vorderachse zeigten sich sämtliche Gummibuchsen, Gelenke und Hebel ausgeschlagen. Der Wärmetauscher der Heizung war undicht, und auch die elektrische Anlage wies erhebliche Mängel auf.

Doch selbst von dieser Diagnose ließ sich der Fahrzeughalter nicht abschrecken. Immerhin sollte der kleine Spider ein Geschenk zur Silberhochzeit an seine Frau sein. Also erhielt Frank Doppelhamer den Auftrag, den Fiat rundum instand zu setzen.

Glücklicherweise hat der Besitzer des Spider mit Frank Doppelhamer einen echten Spezialisten gefunden, denn manche der Arbeiten erforderten besonders viel Erfahrung vom Werkstattteam und ihrem Werkstattleiter Jens Ettelt. So gibt es für die Rahmen beispielsweise keine Ersatzteile mehr, weshalb die Mechaniker beide defekten Rahmen nachbauen und ersetzen mussten.

Immerhin fanden sich beim teilweisen Zerlegen des Motors keine bösen Überraschungen. Neue Dichtungen, der Zahnriemen und die ersetzte Wasserpumpe lassen den zwei Liter großen Vierzylinder mit seinen 86 PS wieder rund laufen. Auch beim Getriebe hat die Werkstatt sämtliche Verschleißteile ersetzt, die Kupplung und das Schwungrad erneuert. Ebenso hat der Spider frische Gummilager, Gelenke und Spurstangen an der Vorderachse erhalten. Die Bremsen funktionieren nun einwandfrei, nachdem der Premio-Partner die Leitungen und Schläuche ersetzt und die Bremssättel zerlegt, überholt und lackiert hat. Hinter dem Armaturenbrett haben die Mechaniker den Wärmetauscher der Heizung, Teile des Kabelbaums und die elektrische Anlage instand gesetzt.

Nicht einmal musste der Fiat während der Arbeiten das Gelände des Premio-Classic-Partners verlassen. Frank Doppelhamers Betrieb ist so gut ausgerüstet, dass sämtliche Arbeiten im Haus erledigt wurden.

Offensichtlich haben Frank Doppelhamer und sein Team ausgezeichnete Arbeit geleistet, denn der Kunde hat bereits weitere Aufträge in Aussicht gestellt. Zum einen soll der Wagen in der US-Vergaserversion mit Doppelwebervergasern aufgerüstet werden, und zum anderen steht nach der Cabriosaison eine Umlackierung von Blau auf Rot im Auftragsbuch.